Pokud se s j\u00edzdn\u00edm kolem pohybujeme na pozemn\u00edch komunikac\u00edch m\u011bli bychom m\u00edt na\u00a0pam\u011bti nejen bezpe\u010dnost svou, ale i ostatn\u00edch \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f silni\u010dn\u00edho provozu.\u00a0I na cyklistu se vztahuj\u00ed pr\u00e1vn\u00ed p\u0159edpisy, kter\u00e9 upravuj\u00ed\u00a0vybaven\u00ed kola pro bezpe\u010dnou j\u00edzdu.\u00a0Odkazy na pr\u00e1vn\u00ed p\u0159edpisy, kter\u00e9 n\u00e1m stanovuj\u00ed povinnosti nem\u00e1 v\u011bt\u0161ina z n\u00e1s p\u0159\u00edli\u0161 v l\u00e1sce, nicm\u00e9n\u011b jejich existence je opodstatn\u011bn\u00e1 a v p\u0159\u00edpad\u011b provozu vozidel na komunikac\u00edch n\u00e1m pom\u00e1h\u00e1 dojet do c\u00edle na\u0161\u00ed cesty ve v\u011bt\u0161in\u011b p\u0159\u00edpad\u016f, pomineme-li ob\u010dasn\u00e9 nehody,\u00a0ve zdrav\u00ed. V p\u0159\u00edpad\u011b j\u00edzdn\u00edho kola je jeho povinn\u00e1 v\u00fdbava upravena vyhl\u00e1\u0161kou \u010d. 341\/2014 Sb., o schvalov\u00e1n\u00ed technick\u00e9 zp\u016fsobilosti a o technick\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch provozu vozidel na pozemn\u00edch komunikac\u00edch.<\/p>\n
Stanoven\u00e1 povinn\u00e1 v\u00fdbava j\u00edzdn\u00edho kola m\u00e1 p\u0159edev\u0161\u00edm zajistit, aby cyklista mohl zabr\u00e1nit st\u0159etu s jin\u00fdm \u00fa\u010dastn\u00edkem dopravn\u00edho provozu, nebo jinou p\u0159ek\u00e1\u017ekou,\u00a0p\u0159i st\u0159etu zabr\u00e1nil v\u00e1\u017en\u011bj\u0161\u00edm zran\u011bn\u00edm a byl dostate\u010dn\u011b vid\u011bt. Ne v\u0161echna j\u00edzdn\u00ed kola v\u0161ak mus\u00ed b\u00fdt v\u00fdrobcem vybavena v\u0161emi prvky povinn\u00e9 v\u00fdbavy. Proto je dobr\u00e9 p\u0159i n\u00e1kupu kola po\u010d\u00edtat i s \u010d\u00e1stkou, kterou budeme pot\u0159ebovat k n\u00e1kupu dal\u0161\u00edho nezbytn\u00e9ho vybaven\u00ed. Kolo je zpravidla vybaveno brzdami, konce \u0159\u00edd\u00edtek jsou vybaveny z\u00e1tkami, maj\u00ed spr\u00e1vn\u00e9 matice n\u00e1boj\u016f kol a ovl\u00e1dac\u00ed p\u00e1\u010dky brzd maj\u00ed p\u0159edepsan\u00fd polom\u011br zak\u0159iven\u00ed. Zam\u011b\u0159it bychom se ale m\u011bli na to, zda je kolo vybaveno:<\/p>\n
Za sn\u00ed\u017een\u00e9 viditelnosti mus\u00ed b\u00fdt j\u00edzdn\u00ed kola\u00a0vybavena za\u0159\u00edzen\u00edmi pro sv\u011btelnou signalizaci a osv\u011btlen\u00ed, kter\u00e9 budou m\u00edt kapacitu sv\u00edtivosti po dobu 1,5 hodiny bez p\u0159eru\u0161en\u00ed, a to:<\/p>\n
Pokud v\u0161ak kolo nen\u00ed za\u0159\u00edzen\u00edmi pro sv\u011btelnou signalizaci a osv\u011btlen\u00ed vybaveno, m\u011bl by v\u00e1s v\u00fdrobce v n\u00e1vodu k obsluze upozornit, \u017ee kolo nen\u00ed ur\u010deno k provozu na pozemn\u00edch komunikac\u00edch za sn\u00ed\u017een\u00e9 viditelnosti.<\/p>\n
P\u0159epravujete-li\u00a0na\u00a0j\u00edzdn\u00edm kole d\u00edt\u011b, pomocn\u00e9\u00a0sedadlo mus\u00ed b\u00fdt pevn\u011b p\u0159ipevn\u011bno a opat\u0159eno pevn\u00fdmi podp\u011brami pro nohy d\u00edt\u011bte. Sedadlo a podp\u011bry mus\u00ed b\u00fdt provedeny a um\u00edst\u011bny tak, aby nemohlo doj\u00edt ke zran\u011bn\u00ed d\u00edt\u011bte p\u0159i j\u00edzd\u011b ani k ohro\u017een\u00ed bezpe\u010dnosti j\u00edzdy. Je-li j\u00edzdn\u00ed kolo vybaveno nosi\u010dem zavazadel, mus\u00ed b\u00fdt tento nosi\u010d \u0159\u00e1dn\u011b a spolehliv\u011b p\u0159ipevn\u011bn a nesm\u00ed ovliv\u0148ovat bezpe\u010dnost j\u00edzdy.<\/p>\n
Pokud ji\u017e kolo n\u011bjak\u00fd \u010das pou\u017e\u00edv\u00e1te, pamatujte, \u017ee pneumatiky a r\u00e1fky nesm\u00ed vykazovat trhliny, praskliny a jin\u00e9 zjevn\u00e9 deformace, kter\u00e9 by zjevn\u011b naru\u0161ovaly bezpe\u010dnost j\u00edzdy.<\/p>\n
<\/p>\n
Za t\u00fdm Zdrav\u011b po Ostrav\u011b p\u0159ejeme \u0161\u0165astnou cestu<\/p>\n
<\/p>\n
V tomto \u010dl\u00e1nku nejsou pops\u00e1ny ve\u0161ker\u00e9 povinnosti stanoven\u00e9 p\u0159\u00edlohou \u010d. 12 vyhl\u00e1\u0161ky \u010d. 341\/2014 Sb., o schvalov\u00e1n\u00ed technick\u00e9 zp\u016fsobilosti a o technick\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch provozu vozidel na pozemn\u00edch komunikac\u00edch, nap\u0159\u00edklad pro p\u0159\u00edpojn\u00e9 voz\u00edky, elektrokola, v\u00edcesedadlov\u00e1 kola, apod., a ani \u00fapln\u00e9 technick\u00e9 specifikace, nap\u0159\u00edklad rozm\u011bry odrazov\u00fdch ploch apod. Informujte se proto u prodejc\u016f, zda jsou prvky povinn\u00e9 v\u00fdbavy v souladu s v\u00fd\u0161e uveden\u00fdm pr\u00e1vn\u00edm p\u0159edpisem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pokud se s j\u00edzdn\u00edm kolem pohybujeme na pozemn\u00edch komunikac\u00edch m\u011bli bychom m\u00edt na\u00a0pam\u011bti nejen bezpe\u010dnost<\/p>\n