Hromadn\u00e1 doprava je nej\u010dast\u011bj\u0161\u00ed a nejvhodn\u011bj\u0161\u00ed alternativou k automobilov\u00e9 doprav\u011b.\u00a0V jednotliv\u00fdch parametrech \u010dasto nehraje prim, ale v celkov\u00e9m pohledu je z hlediska ceny, rychlosti, dostupnosti a zdrav\u00ed nejp\u0159ijateln\u011bj\u0161\u00ed. Zejm\u00e9na\u00a0v dne\u0161n\u00ed dob\u011b, s nedostatkem fyzick\u00e9 aktivity, kdy je pro mnoh\u00e9 cesta na zast\u00e1vku jedinou fyzickou aktivitou cel\u00e9ho dne.<\/p>\n
<\/p>\n
Pod\u00edl ve\u0159ejn\u00e9 hromadn\u00e9 dopravy na celkov\u00e9 doprav\u011b v Ostrav\u011b\u00a0je cca 25\u00a0%. Nejv\u00edce j\u00ed vyu\u017e\u00edvaj\u00ed lid\u00e9 p\u0159i cest\u011b do zam\u011bstn\u00e1n\u00ed a \u0161koly. Velk\u00e1 \u010d\u00e1st ve\u0159ejn\u00fdch dopravn\u00edch prost\u0159edk\u016f,\u00a0t\u00e9m\u011b\u0159 55 %,\u00a0je elektrick\u00e1, tedy bezemisn\u00ed. Nov\u00e9 autobusy ji\u017e jezd\u00ed na zemn\u00ed plyn nebo elekt\u0159inu. Nav\u00edc MHD jezd\u00ed \u010dasto a spolehliv\u011b. Zast\u00e1vky jsou tak\u00e9 modern\u011bj\u0161\u00ed a hlavn\u011b bezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed. P\u0159i pravideln\u00e9m pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed ve\u0159ejn\u00e9 hromadn\u00e9 dopravy lze s \u010dasov\u00fdmi kup\u00f3ny uspo\u0159it.\u00a0Pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed ve\u0159ejn\u00e9 hromadn\u00e9 dopravy m\u00e1 i sv\u00e1 zdravotn\u00ed pozitiva. Pro mnoh\u00e9 je toti\u017e cestov\u00e1n\u00ed ve\u0159ejnou hromadnou dopravou jedinou p\u0159\u00edle\u017eitost\u00ed k aktivn\u00edmu pohybu za cel\u00fd den.<\/p>\n
\u201eKa\u017ed\u00e1 minuta, kterou neprosed\u00edte na sv\u00e9m zadku, se po\u010d\u00edt\u00e1<\/a>\u201c, tvrd\u00ed auto\u0159i studie Aktivn\u00ed doj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed a obezita ve st\u0159edn\u00edm v\u011bku<\/a> Ellen Flint a Steven Cummins.<\/p><\/blockquote>\n
Nezanedbatelnou je tak\u00e9 ot\u00e1zka vyu\u017eit\u00ed voln\u00e9ho \u010dasu. Zat\u00edmco v automobilu je pot\u0159eba se soust\u0159edit na j\u00edzdu a dopravn\u00ed situaci (a v\u011bt\u0161ina automobil\u016f je pou\u017e\u00edv\u00e1na jen \u0159idi\u010dem), v prost\u0159edc\u00edch hromadn\u00e9 dopravy maj\u00ed cestuj\u00edc\u00ed mo\u017enost v\u011bnovat se i jin\u00fdm aktivit\u00e1m, \u010detb\u011b, vy\u0159izov\u00e1n\u00ed e-mail\u016f, konverzaci, apod. Nem\u011bli bychom tak\u00e9 opomenout soci\u00e1ln\u00ed funkce hromadn\u00e9 dopravy. Prost\u0159edky ve\u0159ejn\u00e9 hromadn\u00e9 dopravy\u00a0jsou toti\u017e tak\u00e9 m\u00edstem, kde se m\u016f\u017eeme sezn\u00e1mit, n\u011bkdo i s \u017eivotn\u00edm partnerem. \u017de nikoho takov\u00e9ho nezn\u00e1te?<\/p>\n
V\u00edte, \u017ee…<\/h3>\n
\n
- M\u011bstskou hromadnou dopravu vyu\u017eilo v roce 2015 v Ostrav\u011b pr\u016fm\u011brn\u011b v\u00edce ne\u017e 240\u00a0tis\u00edc osob za den?<\/li>\n
- D\u00edky tomu, \u017ee\u00a0v\u011bt\u0161\u00ed \u010d\u00e1st cestuj\u00edc\u00edch (60\u00a0%) se p\u0159epravuje bezemisn\u00edmi prost\u0159edky\u00a0m\u011bstsk\u00e9 hromadn\u00e9 dopravy (tramvaje a\u00a0trolejbusy)\u00a0 a v r\u00e1mci obnovy autobusov\u00e9 flotily jsou do provozu za\u0159azov\u00e1ny nov\u00e9 autobusy na plyn, pomohli ostrav\u0161t\u00ed cestuj\u00edc\u00ed v\u00fdznamn\u011b sn\u00ed\u017eit produkci l\u00e1tek zne\u010di\u0161\u0165uj\u00edc\u00edch ovzdu\u0161\u00ed?<\/li>\n
- Strategick\u00fdm c\u00edlem m\u011bsta Ostravy je, aby v centru m\u011bsta byla MHD provozov\u00e1na pouze v elektrick\u00e9 trakci?<\/li>\n<\/ul>\n
\n